这三面旗合起来就是RU1信号，意味着“我正在进行试航”。这种旗语并非中国独有，而是国际海上通用的信号旗体系，最早起源于19世纪的英国海军。如今，全球海军都能理解这些信号。
以辽宁舰为例，作为中国第一艘服役航母，2011年8月10日首次试航时，舰上就升起了RU1信号。那时，辽宁舰正进行滑跃甲板和动力系统的测试，周围的渔船和商船都必须避开。辽宁舰原是从瓦良格号改装而来，经过了长达一年的海试，最终于2012年9月25日正式入列。
RU1信号不仅是技术测试的标志，更体现了海军的严谨性。只有通过试航这关，航母才能真正投入战斗使用。
山东舰也继承了这一传统，2018年5月13日首次出海时，升起了三面旗，进行了动力和电力系统的测试。经过几次航行调整后，山东舰于2021年12月17日正式入列。作为中国自建的第一艘常规动力航母，山东舰的海试为舰载机起降训练提供了重要基础。
福建舰更为先进，2024年5月1日从上海江南造船厂出发时，也升起了RU1信号旗，同时左舷升起18Y旗，表示进行舰船走锚测试。当天，上海航行警告也发出了通知，要求周边船只配合避开。
航母的试航过程分为多个阶段：首先在码头进行设备调试，然后出海测试动力、电力及航行性能，最后进行战术协同训练。RU1旗语组合正好覆盖了这些阶段，提醒周围船只注意避让。
这些旗语的使用源自国际海事规则，早在二战前就已定型。中国海军接过这一传统，逐步熟练掌握。比如2020年8月6日，075型两栖攻击舰的首航时，也挂起了RU1信号旗，当时测试的是舰上的洪水救援配置，周围海域因此被清理开来。
中国海军的信号旗一共有46面，其中26面字母旗（A到Z），每面代表不同的含义；还有10面数字旗（0到9），用来拼接数字信息；3面代旗（R、U、1旗）可以重复使用；6面特种旗用于特殊场合，比如船长旗、礼炮旗等。除此之外，还有一面国际答应旗，用于表示同意。
这些旗语的组合形式丰富多样，比如AE表示“我必须弃船”，BB表示直升机降落甲板，MM表示需要医疗援助。它们是海军通信的重要工具，尤其在电磁干扰的区域，旗语比无线电通信更加可靠。
福建舰出海时所使用的18Y和RU1旗组合，传达的是“18号舰正在进行试航”的信号。通过这些信号，海军的成长历程得以显现。从辽宁舰到福建舰，三艘航母的试航轨迹反映了中国海军的不断发展与进步。
信号旗不仅仅是技术工具，它们承载着海军的历史与传承，提醒我们在强国之路上，步步为营，稳扎稳打。返回搜狐，查看更多